|
تفاصيل المنتج:
|
| اسم: | B205 كام القابض | مادة: | عالية الجودة تحمل سبائك الصلب |
|---|---|---|---|
| نوع القابض: | Cam Clutch ، نوع مثبت بعمود | قابض اتجاه واحد: | نعم |
| نوع الإدخال: | أجوف التجويف | الملف الشخصي التجويف: | Straight | مستقيم | Finished تم الانتهاء من |
| طريقة التركيب: | شنت رمح | التطبيقات: | الدعامات الخلفية داخل علب التروس وكمكونات ضمن تطبيقات معدات التوقيت |
| تسليط الضوء: | شنت عمود واحد الاتجاه القابض,B205 اتجاه واحد مخلب,تجويف تجويف بداية اتجاه واحد تحمل |
||
B205 Cam Clutch Shaft Mounted Type اتجاه واحد مخلب اتجاه واحد محامل
وصف الإنتاج
النوع B200 عبارة عن عجلة حرة مدعومة من نوع الرشاش غير المدعومة.تعمل الرشاشات مباشرة على العمود الذي يوفره المستخدم.المحامل مطلوبة لدعم الأحمال المحورية والشعاعية.يجب أيضًا توفير التشحيم والختم من خلال التثبيت.
الترتيب المعتاد هو تثبيت هذا النوع بجانب المحمل كما هو موضح في الصفحة التالية.سيتم تشكيل تجويف الهيكل لاستقبال السباق الخارجي مع تفاوت H7.سيقوم المفتاح بنقل عزم الدوران.يجب أن يكون العمود الذي يتم تشغيل الرذاذ عليه صلابة سطحية من 60 إلى 62 لعمق نهائي يبلغ 0.6 مم كحد أدنى.يجب أن تكون صلابة القلب من 35 إلى 45. يجب ألا تتجاوز خشونة السطح 22 CLA.أقصى استدقاق رمح 0،01 مم لكل 50 مم طول.يجب الحفاظ على التركز بين العمود وتجويف السكن في حدود TIR 0،05 مم.
التشحيم المفضل هو الزيت.يسمح تصميم Stieber باستخدام معظم مواد التشحيم الشائعة المستخدمة في نقل الطاقة بما في ذلك زيوت التروس مع إضافات EP.عند الضرورة يكون التزييت ممكنًا أيضًا.
التثبيت والاستخدام
1.يتم تثبيت القابض B200 Series Cam على عمود الدوران ، لذلك يجب أن يكون العمود الذي تم تثبيت القابض عليه صلبًا إلى عمق Rc 56-60 و 1.5 مم بعد الطحن.طحن حتى 1.5 ثانية (16 ميكرو بوصة) النهاية.يجب ألا يتجاوز استدقاق هذا العمود 0.01 مم لكل 50 مم.
2. لتركيب القابض ، قم بتثبيت القابض مع محامل على كلا الجانبين أو على جانب واحد من أجل الحصول على تركيز بين العمود والسباق الخارجي للقابض ولتحمل الأحمال الشعاعية أو الدفع التي قد تعمل على السباق الخارجي أو العمود .انظر مثال التثبيت.
3. يجب تثبيت القابض على العمود عن طريق تدويره في الاتجاه المحدد بالسهم الموضح على لوحة القابض.لا تضغط على القابض للصدمات.
4. القوابض لها نفس الأقطار الخارجية مثل المحامل الموضحة في الجدول أعلاه.يجب أن يكون تحمل الغلاف الذي يتم فيه تجميع القابض ضمن النطاق الموضح في الجدول أدناه.
5. للفهرسة ، يوصى بتزييت الزيت.
6. يجب أن يكون تركيز تجويف الهيكل والعمود في حدود 0.05 مم.
7. يجب أن يكون الملف الشخصي الرئيسي متوافقاً مع JIS B1301-1959
| نموذج | تحمل تتحمل السكن (مم) |
| B203 ، B204 | +0 إلى + 0.025 |
| B205 ، B206 ، B207 ، B208 | +0 إلى + 0.030 |
| B210 ، B211 ، B212 ، B213 | +0 إلى + 0.035 |
| B214 | +0 إلى + 0.040 |
مواصفات 200 Series Cam Clutch:
| يكتب | سلسلة تحمل | مقاعد | الأبعاد (مم) | الأعلى.عزم الدوران (نانومتر) | سحب عزم الدوران (نانومتر) | الأعلى.سرعة التجاوز (RPM) | الأعلى.الفهرسة (cpm) | الوزن الصافي / كغ) | |||
| أ | ب | ج (ديا. من رمح) | الفتحة | السباق الخارجي | |||||||
| ب 203 | 6203 | 4 × 2.5 | 25 | 40 | 16.51 | 39.2 | 0.098 | 2400 | 500 | 150 | 0.23 |
| ب 204 | 6204 | 5 × 3 | 25 | 47 | 18.796 | 58.8 | 0.098 | 2400 | 500 | 150 | 0.34 |
| B205 | 6205 | 5 × 3 | 25 | 52 | 23.622 | 98 | 0.196 | 1800 | 400 | 150 | 0.45 |
| ب 206 | 6206 | 7 × 4 | 28 | 62 | 32.766 | 235 | 0.196 | 1800 | 350 | 150 | 0.68 |
| ب 207 | 6207 | 7 × 4 | 28 | 72 | 42.088 | 372 | 0.196 | 1800 | 300 | 150 | 0.80 |
| ب 208 | 6208 | 10 × 4.5 | 32 | 80 | 46.761 | 549 | 0.196 | 1800 | 200 | 150 | 0.91 |
| ب 209 | 6209 | 10 × 4.5 | 32 | 85 | 46.761 | 549 | 0.196 | 1800 | 200 | 150 | 0.95 |
| B210 | 6210 | 10 × 4.5 | 32 | 90 | 56.109 | 784 | 0.294 | 1200 | 200 | 150 | 1.00 |
| B211 | 6211 | 10 × 4.5 | 32 | 100 | 56.109 | 784 | 0.294 | 1200 | 200 | 150 | 1.40 |
| B212 | 6212 | 10 × 4.5 | 42 | 110 | 70.029 | 1230 | 0.294 | 1200 | 180 | 150 | 1.80 |
| B213 | 6213 | 10 × 4.5 | 42 | 120 | 70.029 | 1230 | 0.294 | 1200 | 180 | 150 | 2.30 |
| B214 | 6214 | 12x 4.5 | 42 | 125 | 79.356 | 1390 | 0.392 | 1000 | 180 | 150 | 2.40 |
اتصل شخص: Amanda Ni
الهاتف :: 86 18115076599
